Kawasaki KLR 650 ABS 2024 Reseña Completa

El precio original era: $204,990.00.El precio actual es: $164,990.00.

La Kawasaki KLR 650, en su tercera generación, representa la modernización de una motocicleta legendaria, apodada «la moto para el fin del mundo» por su reputación de simplicidad técnica, robustez y una confiabilidad casi inmortal. Durante décadas, ha sido la compañera ideal para aventureros que buscan una máquina capaz de llevarlos desde Alaska hasta Ushuaia. Esta nueva versión incorpora actualizaciones clave como la inyección electrónica y frenos ABS para adaptarse a los tiempos modernos, pero sin traicionar la esencia de una moto que «hace todo bien» sin destacar en nada en particular, manteniendo su estatus de herramienta de aventura definitiva.

 

 

¿Para Quién se Recomienda?

  • Aventureros de larga distancia que necesitan una moto confiable para recorrer distancias largas.
  • Motociclistas que priorizan la simplicidad mecánica y la fiabilidad por sobre el alto rendimiento y la tecnología de punta.
  • Personas que buscan una «moto para todo» que se comporte bien en la ciudad, en carretera y en caminos rurales sin asfaltar.
  • El «aventurero promedio» que no necesita prestaciones extremas pero sí la certeza de que su moto no le fallará.
Categoría: Marca:

Kawasaki KLR 650 ABS 2024 – Lo Bueno

Confiabilidad Legendaria

Su mayor fortaleza es su reputación de ser indestructible y capaz de sobrevivir a todo, incluso a ser sumergida en agua. Es una moto que genera la certeza de que siempre te llevará a tu destino.

Inyección Electrónica Eficaz

La adición de la inyección electrónica es un «gran paso adelante». Soluciona los problemas de la versión anterior a gran altitud, permitiendo que la moto funcione perfectamente incluso a 4,500 metros de altura.

Gran Autonomía de Combustible

Gracias a su enorme tanque de entre 20 y 23 litros, la autonomía es «genial», permitiendo realizar travesías largas sin la preocupación constante de repostar.

Comodidad para Largos Viajes

Es una moto súper cómoda, con un «asiento gigante» que permite pasar largas horas sobre ella sin problemas. La posición de manejo es muy confortable.

Motor con Mucho Torque

El motor de 40 hp está enfocado en entregar un torque contundente que le permite «desintegrar ruedas traseras», lo que es ideal para cargar equipaje y dos personas sin perder empuje.

    Kawasaki KLR 650 ABS 2024 – Puntos a Considerar:

    Sistema de Frenos Débil

    Los frenos son considerados «escasos» para el peso de la moto. Se critica que no tenga un doble disco delantero y el freno trasero es propenso a la fatiga («lo he llegado a fatigar») en descensos de montaña a ritmo elevado.

    ABS No Desconectable

    A pesar de ser una moto con enfoque off-road, el sistema ABS no se puede desactivar con un simple botón, lo cual es considerado un «infierno» en la tierra y puede provocar accidentes en lugar de prevenirlos.

    Tablero Digital sin Tacómetro

    El nuevo y moderno tablero digital eliminó el tacómetro (cuentarrevoluciones), una información que las generaciones pasadas sí tenían, lo cual es visto como un «paso hacia atrás». Tampoco incluye un indicador de marcha engranada.

    Peso Elevado para Off-Road Técnico

    La tercera generación aumentó su peso a unos 220 kg, convirtiéndola en la «menos adecuada para caminos de tierra» en comparación con sus predecesoras, especialmente para los que la usan en off-road.

    Tornillo de Drenaje de Aceite Expuesto

    El tornillo para drenar el aceite está ubicado directamente debajo del motor y apuntando hacia abajo, dejándolo muy expuesto a golpes que podrían causar problemas graves.

    Conclusión de un Experto:

    La tercera generación de la KLR 650 es una modernización cautelosa de un ícono.

    La inyección electrónica es su actualización más importante y exitosa, resolviendo de manera definitiva los problemas de carburación a gran altitud.

    No obstante, Kawasaki ha mantenido la filosofía de simplicidad, evitando agregar tecnologías complejas.

    La moto sigue siendo un «tractor» confiable, con un motor lleno de torque, cómoda y capaz de llevarte a cualquier parte.

    La decisión de implementar un ABS no desconectable es su punto más polémico, mostrando un enfoque más orientado al asfalto que al off-road puro.

    Sigue siendo una herramienta de aventura única, no la más rápida ni la más avanzada, pero sí una de las más fiables del planeta.

    Experiencia de Usuarios a Largo Plazo:

    Los fanáticos del modelo aprecian que la nueva generación conserve las virtudes que la hicieron famosa: torque masivo, comodidad y una fiabilidad a toda prueba.

    La inyección de combustible es universalmente celebrada.

    Sin embargo, las quejas se centran en las nuevas «mejoras».

    La imposibilidad de desconectar el ABS es un punto de gran frustración para los usuarios que la llevan a la tierra.

    El nuevo tablero es duramente criticado por la ausencia del tacómetro.

    Otros problemas menores reportados en foros incluyen un caballete lateral que tiende a bajarse solo mientras se conduce y el ya mencionado tornillo de drenaje expuesto.

    Conclusión

    La Kawasaki KLR 650 sigue siendo la personificación de la «moto para el fin del mundo». Con la crucial actualización a inyección electrónica, esta nueva generación es más competente que nunca para los grandes viajes de aventura. Su filosofía de «hacer todo bien sin ser la mejor en nada» es precisamente su mayor fortaleza, resultando en una motocicleta sumamente confiable y cómoda. A pesar de esto, sus frenos débiles y decisiones de diseño cuestionables, como un ABS no desconectable y un tablero sin tacómetro, demuestran que sigue siendo una moto que exige ciertos compromisos. Es altamente recomendable para el aventurero pragmático que valora la fiabilidad por encima de cualquier otra prestación.

    Especificaciones Clave

    • Motor: Monocilíndrico de 650 cm³.
    • Potencia: Aproximadamente 40 caballos de fuerza, enfocados en el torque.
    • Transmisión: 5 velocidades.
    • Suspensión: Geometría de suspensión variada para hacerla más ágil.
    • Frenos: Freno de disco delantero y trasero, con sistema ABS.
    • Peso: Aproximadamente 220 kg.
    • Tanque de gasolina: Grande, con una capacidad reportada de entre 20 y 23 litros.
    • Rendimiento estimado: Ofrece una gran autonomía gracias a su enorme tanque.
    • Tecnología destacada (Tablero/Pantalla): Tablero digital moderno, pero que no incluye tacómetro (cuentarrevoluciones).
    • Iluminación: Faro principal (óptica) en tecnología full LED, pero las direccionales ("luces de giro") son de halógeno.

     

     

    Consideraciones Importantes Antes de Comprar

    • Ten en cuenta el ABS no desconectable: Si tu intención es hacer off-road técnico, la imposibilidad de apagar el ABS con un botón es un factor muy importante a considerar.
    • Los frenos son justos para su peso: La moto es pesada y los frenos son "escasos", por lo que deberás anticipar las frenadas, especialmente en descensos largos donde el freno trasero puede fatigarse.
    • Es una motocicleta pesada: Con 220 kg, su manejo en off-road puede ser un desafío. No es la más ágil en terrenos complicados.
    • Instala un protector de cárter (skid plate): Es altamente recomendable instalar un protector de cárter más grande y robusto para proteger el expuesto tornillo de drenaje de aceite

    Información adicional

    Capacidad de combustible

    23 L

    Cilindrada

    652 cc

    Frenos delanteros

    273 mm, Disco ABS

    Frenos traseros

    212 mm, Disco ABS

    Llanta delantera

    90/90-21

    Llanta trasera

    130/80-17

    Sistema de arranque

    DC-CDI

    Suspensión delantera

    Horquilla Telescópica

    Suspensión trasera

    Amortiguación de rebote, Amortiguador simple

    Tipo de Motor

    4 Tiempos, DOHC, Monocilíndrico

    Transmisión

    5 Velocidades, Estándar

    Comentarios

      Sé el primero en valorar “Kawasaki KLR 650 ABS 2024 Reseña Completa”

      Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *