Bajaj Pulsar RS200 Reseña Completa

$63,000.00

La Bajaj Pulsar RS200 se ha consolidado como un referente en el segmento de las motocicletas deportivas de baja cilindrada, destacando por su diseño agresivo, que evoca a un «Transformer», y un conjunto de prestaciones que la posicionan como una de las más rápidas y tecnológicas de su categoría. Equipada con un motor de 4 válvulas, triple bujía (DTS-i), inyección electrónica y refrigeración líquida, esta moto está diseñada para ofrecer una experiencia de manejo emocionante y estable, tanto para los trayectos diarios en la ciudad como para disfrutar en carretera.

 

 

¿Para Quién se Recomienda?

  • Motociclistas que buscan una de las motos más rápidas y potentes en el segmento deportivo de 200cc.
  • Conductores que disfrutan de un manejo deportivo y salidas a carretera con curvas.
  • Usuarios que se trasladan por vías rápidas y necesitan una moto con buena estabilidad y capacidad de respuesta.
  • Personas que están escalando desde cilindradas menores y desean una verdadera sensación de moto deportiva.
Categoría: Marca:

Bajaj Pulsar RS200 – Lo Bueno

Motor Potente y Rápido

Es considerada una de las 200cc más rápidas del mercado. El motor, con 24.5 hp e inyección electrónica, ofrece una aceleración inmediata y una respuesta contundente, permitiendo alcanzar velocidades de hasta 134 km/h.

Gran Estabilidad a Alta Velocidad

La motocicleta es muy estable en carretera. A velocidades de 100-110 km/h, no vibra y transmite mucha seguridad al piloto, comportándose muy bien en las curvas.

Sistema de Frenos ABS

Incorpora un sistema ABS de un solo canal en la rueda delantera, una característica de seguridad muy importante que ayuda a evitar el bloqueo de la llanta en frenadas de emergencia.

Baja Vibración del Motor

A pesar de ser monocilíndrica, la tecnología DTS-i ayuda a reducir considerablemente las vibraciones, lo que se traduce en un manejo más cómodo.

Buena Autonomía de Combustible

Para ser una moto de alto rendimiento, su consumo es eficiente, ofreciendo un promedio de 38-39 km/L y permitiendo recorrer largas distancias con su tanque de 13 litros.

    Bajaj Pulsar RS200 – Puntos a Considerar:

    Faros Principales de Halógeno

    A pesar de contar con detalles en LED, los faros principales son de halógeno. Además, en el modo de luz baja, solo enciende un proyector, lo que algunos usuarios consideran estéticamente desfavorable y funcionalmente mejorable.

    Llantas de Agencia con Poco Agarre

    Aunque la moto cuenta con ABS, las llantas de serie tienen poco agarre, lo que puede comprometer la seguridad. Se recomienda cambiarlas para obtener un mejor desempeño.

    Posición de Manejo Cansada en Trayectos Largos

    La postura, aunque no es puramente de carreras, es deportiva y hace que el piloto se incline hacia adelante. Esto puede resultar cansado e incómodo para la espalda en viajes de más de una hora.

    Rango de Giro Limitado

    El carenado limita el rango de giro del manillar, lo que puede dificultar las maniobras en espacios muy reducidos en comparación con una moto naked.

    Espejos muy Adelantados

    Los espejos retrovisores están integrados en el carenado y se encuentran bastante alejados del piloto, lo que puede ser incómodo para algunos.

      Conclusión de un Experto:

      La Pulsar RS200 ha sido una jugadora dominante en el segmento deportivo de entrada, al ofrecer un paquete de alto rendimiento y tecnología (inyección, refrigeración líquida, ABS) que era difícil de encontrar a su precio.

      El motor de 24.5 hp y la caja de 6 velocidades brindan una auténtica experiencia deportiva.

      Aunque su diseño ya tiene varios años en el mercado, envejece bien y sigue siendo atractivo.

      Sin embargo, se ve frenada por medidas de ahorro de costos como los faros de halógeno y las llantas de serie de calidad mejorable.

      Sigue siendo un punto de referencia en cuanto a rendimiento en la categoría de 200cc, ofreciendo una excelente base que, con algunas mejoras, se convierte en una máquina muy competente.

      Experiencia de Usuarios:

      Los propietarios elogian la velocidad, la estabilidad y la apariencia agresiva de la motocicleta.

      La aceleración lineal del motor inyectado y la seguridad que aporta el ABS son características muy valoradas.

      La queja más común es la posición de manejo, que resulta cansada en la espalda durante viajes largos.

      La iluminación deficiente del faro halógeno en modo de luz baja y el poco agarre de las llantas de agencia son otras críticas recurrentes.

      En general, la moto es muy apreciada por su desempeño deportivo, aunque se reconocen sus limitaciones en cuanto a comodidad para largas distancias.

      Conclusión

      La Bajaj Pulsar RS200 es una opción sobresaliente para los motociclistas que buscan una experiencia deportiva real en un paquete de 200cc. Ofrece una velocidad, estabilidad y tecnología impresionantes para su segmento. Es una motocicleta fantástica para disfrutar en carreteras con curvas e incluso para iniciarse en un cartódromo. Sin embargo, los compradores potenciales deben estar conscientes de su postura de manejo deportiva, que no es ideal para viajes largos, y considerar la posibilidad de mejorar las llantas y la iluminación para maximizar su seguridad y rendimiento. Es una compra muy recomendable para quien prioriza la adrenalina y el desempeño.

      Especificaciones Clave

      • Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos, 199.5 cm³, SOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido, con inyección electrónica y tecnología de triple bujía (DTS-i).
      • Potencia: 24.5 caballos de fuerza @ 9,750 rpm.
      • Torque: 18.3 Nm @ 8,000 rpm.
      • Transmisión: Estándar de 6 velocidades.
      • Suspensión delantera: Horquilla telescópica con 120 mm de recorrido.
      • Suspensión trasera: Monoamortiguador (Monoshock) Nitrox con 110 mm de recorrido.
      • Frenos: Freno de disco delantero de 300 mm y trasero de 230 mm, con sistema ABS de un solo canal en la rueda delantera.
      • Peso: 165 kg (en orden de marcha).
      • Tanque de gasolina: 13 litros.
      • Rendimento estimado: Alrededor de 30-33 km/L en ciudad y hasta 44 km/L en carretera.
      • Tecnología destacada (Tablero/Pantalla): Mixto, con tacómetro análogo central y pantalla digital para velocidad, combustible y odómetro.
      • Iluminación: Faros principales de halógeno con proyector (un solo faro para luz baja, ambos para luz alta), y luces diurnas, direccionales y stop en tecnología LED.

      Consideraciones Importantes Antes de Comprar

      • Prueba la posición de manejo: Asegúrate de que la postura deportiva sea cómoda para ti, especialmente si planeas realizar trayectos de más de una hora.
      • Presupuesta un posible cambio de llantas: Para obtener el máximo agarre y seguridad, considera cambiar las llantas de serie por unas de mejor calidad.
      • Evalúa la iluminación: Si conduces con frecuencia de noche, ten en cuenta el comportamiento del faro (un solo lado en luz baja) y considera una posible mejora a tecnología LED.
      • Verifica el rango de giro: Si te mueves principalmente en tráfico muy denso, comprueba si el rango de giro del manillar se adapta a tus necesidades de maniobrabilidad.

      Información adicional

      Capacidad de combustible

      13 L

      Cilindrada

      199.5 cc

      Frenos delanteros

      300 mm, Disco ABS

      Frenos traseros

      230 mm, Disco

      Llanta delantera

      100/80-17

      Llanta trasera

      130/70-17

      Sistema de arranque

      Eléctrico

      Suspensión delantera

      Casquillo antifricción, Telescopica

      Suspensión trasera

      Monoshock Nitrox

      Tipo de enfriamiento

      Liquido

      Tipo de Motor

      4 Tiempos, Monocilíndrico, SOHC

      Transmisión

      6 velocidades, Estándar

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