Honda CBF125 Twister Reseña Completa

$36,990.00

La Honda CBF125 Twister es una motocicleta urbana pensada para quienes buscan movilidad eficiente, diseño moderno y respaldo de marca. Ligera, económica y con líneas deportivas, se posiciona como una de las opciones más accesibles dentro del segmento 125 cc de origen japonés. Ideal para desplazamientos diarios, esta moto destaca por su estética y confiabilidad mecánica.

 

¿Para quién se recomienda?

  • Estudiantes y jóvenes adultos que buscan su primera moto
  • Conductores urbanos que priorizan economía y estilo
  • Usuarios que buscan una marca confiable y fácil de mantener
  • Repartidores o trabajadores urbanos ligeros
Categoría: Marca:

Honda CBF125 Twister – Lo Bueno

Diseño atractivo y moderno

  • Estética inspirada en la Twister 250, con líneas angulosas y agresivas.

  • Buen nivel de acabados, con detalles deportivos como simulación de fibra de carbono.

  • Colores llamativos que destacan entre la competencia.

Economía de combustible

  • Excelente rendimiento urbano de hasta 42 km/l.

  • Motor eficiente y sencillo, ideal para quienes priorizan bajo consumo.

Comodidad urbana

  • Postura de manejo erguida, asiento amplio y ergonómico.

  • Altura y peso contenidos que facilitan su uso para pilotos de baja estatura.

  • Ángulos de giro amplios y buena maniobrabilidad en tráfico.

Calidad de construcción y respaldo

  • Ensamblada con componentes duraderos y confiables.

  • Red de servicio Honda bien distribuida y eficiente.

  • Mantenimiento simple y bajo costo operativo.

    Honda CBF125 Twister – Puntos a Considerar:

    Caja de cambios limitada

    • Solo 4 velocidades, cuando muchos rivales ya incorporan 5.

    • Relación corta en primera y segunda, lo que obliga a cambiar rápidamente.

    • En carretera, la falta de quinta marcha limita la relajación del motor.

    Neumáticos de bajo agarre

    • Llantas de marca Cordial con baja adherencia, especialmente en pavimento mojado.

    • Riesgo de derrape al frenar súbitamente o en curvas con arena o agua.

    Indicadores poco precisos

    • El velocímetro y tacómetro tienden a marcar valores incorrectos (según testimonios de usuarios).

    • Inexactitud que puede afectar la percepción del rendimiento real.

    Ausencia de características clave

    • Iluminación totalmente halógena, sin LED.

    • No cuenta con corta corriente ni intermitentes.
    • Tablero análogo, funcional pero básico para el segmento.

      Conclusión de un Experto:

      La Honda CBF125 Twister se presenta como una propuesta sólida dentro del nicho de motos urbanas económicas.

      Aunque carece de algunos elementos modernos como iluminación LED o una caja de 5 velocidades, ofrece una excelente relación calidad-precio.

      Es una motocicleta práctica, confiable y visualmente atractiva. No busca competir en desempeño, sino en accesibilidad y funcionalidad, lo cual logra con creces.

      Las vibraciones están bien contenidas, y la respuesta del motor en ciudad es satisfactoria si no se exige a altas velocidades.

      Experiencia de Usuarios:

      Los usuarios coinciden en que la Twister 125 es cómoda, confiable y de bajo consumo.

      Destacan su diseño y comodidad en trayectos urbanos. Reconocen que el rendimiento es limitado en subidas con pasajero, pero valoran la suavidad del motor y la calidad de conducción.

      Otros testimonios apuntan a la necesidad de mejorar las llantas y critican la falta de quinta velocidad y la precisión del tablero.

      Aun así, se reconoce como una excelente opción para principiantes o quienes buscan movilidad sencilla y estilizada.

      Conclusión

      La Honda CBF125 Twister es una moto urbana que cumple con lo esencial: economía, diseño y respaldo de marca. No es la más potente ni la más equipada, pero se defiende con una estética moderna, eficiencia mecánica y excelente maniobrabilidad. Ideal para quienes inician en el motociclismo o buscan un vehículo de uso diario que no comprometa su bolsillo ni su imagen.

       

      Especificaciones clave

      • Motor: Monocilíndrico SOHC, 124.7 cc, enfriado por aire
      • Potencia: 8.5 hp @ 7,500 rpm
      • Torque: 10.1 Nm @ 5,500 rpm
      • Transmisión: Manual de 4 velocidades
      • Suspensión delantera: Horquilla telescópica convencional
      • Suspensión trasera: Doble amortiguador con ajuste en precarga
      • Frenos: Disco delantero, tambor trasero
      • Neumáticos: 80/100-18 (del.) y 90/90-18 (tras.)
      • Rines: Aleación (sin cámara)
      • Capacidad de tanque: 10.1 litros
      • Rendimiento aproximado: 42 km/l
      • Peso en orden de marcha: 117 kg
      • Altura del asiento: 781 mm
      • Velocidad máxima estimada: 100 km/h

      Consideraciones importantes antes de comprar

      • Verifica si el velocímetro y tacómetro marcan correctamente.
      • Considera cambiar los neumáticos por unos de mejor agarre.
      • La caja de 4 velocidades limita el uso en carretera o subidas prolongadas.
      • No esperes un desempeño deportivo; esta moto está pensada para uso práctico.
      • Si valoras el diseño por encima de la tecnología, esta Honda es una excelente candidata.

      Información adicional

      Capacidad de carga

      155 kg

      Capacidad de combustible

      10.1 l

      Cilindrada

      124.7 CC

      Frenos delanteros

      240 mm Diametro, Disco

      Frenos traseros

      130 mm Diametro, Tambor

      Llanta delantera

      80 / 100 – 18 M/C 47P

      Llanta trasera

      90 / 90 – 18M/C 51P

      Sistema de arranque

      DC-CDI, Eléctrico, Pedal

      Suspensión delantera

      116 mm, Horquilla Telescópica

      Suspensión trasera

      92 mm, Basculante Doble Amortiguador

      Tipo de enfriamiento

      Aire

      Tipo de Motor

      2 valvulas, 4 Tiempos, Monocilíndrico, SOHC

      Transmisión

      4 velocidades, Estándar

      Velocidad máxima

      100 Km/h

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