Bajaj PULSAR NS125 – Lo Bueno
Diseño Agresivo y Atractivo
Su mayor punto a favor es que hereda la estética de la NS 200, lo que le da una apariencia robusta y deportiva que aparenta una mayor cilindrada.
Manejo Ligero y Ágil
A pesar de su apariencia, es una moto muy ligera con 141 kg de peso en seco, lo que facilita su manipulación en parado y la convierte en una opción muy ágil para el tráfico urbano.
Suspensión Trasera Ajustable
La inclusión de un monoshock Nitrox ajustable en la parte trasera es un punto destacado en su segmento, permitiendo adaptar la suspensión según el peso del conductor o si se lleva pasajero.
Disponibilidad de Refacciones
Al compartir muchos componentes estéticos y estructurales con sus hermanas mayores, se espera una alta disponibilidad de refacciones a precios competitivos.
Bajaj PULSAR NS125 – Puntos a Considerar:
Ausencia de Indicador de Marcha
El tablero, aunque visualmente atractivo, carece de un indicador de marcha engranada, una característica muy útil y casi indispensable para conductores novatos, que son su público principal.
Freno Trasero de Tambor
Mientras que el freno delantero es de disco, el trasero sigue siendo de tambor. Aunque cuenta con sistema CBS, la inclusión de un disco trasero habría mejorado notablemente la seguridad y la sensación de frenado.
Iluminación Halógena
En pleno 2024-2025, mantener un sistema de iluminación completamente halógeno es una desventaja. Ofrece menor visibilidad nocturna y durabilidad en comparación con la tecnología LED.
Precio Elevado para el Segmento
Su precio de lanzamiento es considerado algo alto para una 125 cc, situándola cerca de motocicletas de mayor cilindrada de otras marcas, lo que puede hacer que algunos compradores duden de su relación costo-beneficio.
Conclusión de un Experto:
Bajaj Pulsar NS 125 es un producto enfocado casi en su totalidad en la estética y la sensación de pertenencia a la aclamada familia NS.
La estrategia de Bajaj es clara: capturar al comprador que anhela el diseño de la NS 200 pero no tiene el presupuesto o la experiencia para ella.
Técnicamente, ofrece un paquete estándar para su categoría: un motor carburado de 12 HP fiable pero sin pretensiones, y una parte ciclo funcional con el plus del monoshock ajustable.
Sin embargo, omisiones como el indicador de marcha y el freno de disco trasero la dejan un paso por detrás en tecnología y seguridad frente a lo que el mercado actual demanda, especialmente considerando su precio, que la pone en una posición competitiva complicada.
Experiencia de Usuarios:
Los usuarios y probadores destacan que la motocicleta se siente ligera y fácil de manejar, ideal para la ciudad.
La posición de manejo es idéntica a la de la NS 200, lo que da una sensación de «moto grande», aunque el comportamiento del motor es muy progresivo y no intimida.
La respuesta del motor obliga a usar constantemente la caja de cambios, ya que las revoluciones suben rápido sin que la moto gane mucha velocidad, alcanzando un tope de entre 90 y 105 km/h.
La falta del indicador de marcha es una queja generalizada, así como la iluminación halógena.
El diseño y la sensación de conducir una «mini NS 200» son, sin duda, los aspectos más elogiados.
Conclusión
Bajaj Pulsar NS 125 es una motocicleta que se compra con los ojos. Es la opción perfecta para quien prioriza un diseño naked, agresivo y deportivo en el segmento de baja cilindrada. Si bien sus especificaciones técnicas no son revolucionarias y tiene carencias importantes como el indicador de marcha o una mejor iluminación, cumple con ser un vehículo urbano ágil, fácil de manejar y con el respaldo de una amplia disponibilidad de repuestos. Su precio puede ser un factor determinante, pero para el conductor que busca «verse bien» y tener una primera moto con el ADN deportivo de Pulsar, la NS 125 es, sin duda, una de las mejores opciones estéticas del mercado.
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