Kawasaki Versys 1000 SE 2024 Reseña Completa

El precio original era: $439,990.00.El precio actual es: $389,990.00.

La Kawasaki Versys 1000 se erige como una de las propuestas más lógicas y refinadas en el competitivo segmento de las maxi-trail asfálticas. Concebida como una devoradora de kilómetros por excelencia, esta máquina japonesa combina un potente y suave motor de cuatro cilindros con un nivel de confort y equipamiento que roza la perfección. En sus versiones S y SE, la Versys 1000 eleva la apuesta con un despliegue tecnológico que incluye suspensiones electrónicas, quickshifter y un completo paquete de ayudas a la conducción. Es la elección ideal para el motorista que busca una compañera de viaje infatigable, capaz de ofrecer emociones fuertes en carreteras de curvas y una comodidad superlativa en largos trayectos, todo ello con la fiabilidad característica de Kawasaki.

 

 

¿Para Quién se Recomienda?

  • Viajeros de larga distancia que buscan el máximo confort para ellos y su pasajero.
  • Motoristas que valoran la suavidad y la entrega de potencia lineal de un motor de cuatro cilindros sobre el carácter explosivo de un bicilíndrico.
  • Usuarios que buscan una moto polivalente para todo uso: desde viajes largos hasta escapadas de fin de semana por carreteras de curvas.
  • Pilotos que buscan una moto alta y espaciosa, con una excelente protección aerodinámica para cualquier clima.
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Kawasaki Versys 1000 SE 2024 – Lo Bueno

Comodidad Excepcional

Es, sin duda, su punto más fuerte. La ergonomía es perfecta para largos viajes, con una postura relajada y asientos descritos como «más cómodos que cualquier sofá de casa». Tanto el piloto como el pasajero disfrutan de un espacio generoso y un confort superlativo.

Motor Suave y Elástico

El propulsor de cuatro cilindros es una delicia por su finura y ausencia total de vibraciones. Ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones sin ser brusco, lo que permite una conducción muy placentera y lineal.

Protección Aerodinámica Brutal

La cúpula regulable ofrece una protección contra el viento excelente, incluso en su posición más baja y a velocidades elevadas, creando una burbuja de confort que reduce la fatiga en viajes largos.

Manejo Noble y Estable

A pesar de su considerable peso, una vez en marcha se mueve con sorprendente facilidad. Se siente muy plantada y estable en curvas, transmitiendo una gran sensación de seguridad y control.

Equipamiento Muy Completo (Versiones S/SE)

Viene cargada de tecnología útil: puños calefactables, control de crucero, cambio semiautomático, pantalla TFT con conectividad, modos de conducción y luces cuneteras que mejoran la visibilidad nocturna en curva.

Polivalencia

Es una moto que se adapta a todo. Perfecta para viajar a dúo y con carga, pero también es disfrutable en una conducción alegre por carreteras de montaña y lo suficientemente dócil para el día a día.

    Kawasaki Versys 1000 SE 2024 – Puntos a Considerar:

    Peso Elevado

    Con más de 250 kg en orden de marcha, su peso es un factor a considerar, especialmente en maniobras en parado o a baja velocidad.

    Quickshifter Tosco a Bajas Vueltas

    El cambio semiautomático funciona a la perfección a altas revoluciones, pero es descrito como «un poquito tosco» a bajas vueltas, resultando más cómodo usar el embrague en ciudad.

    Posición de las Estriberas en Parado

    Las estriberas coinciden con la posición natural de las piernas al detenerse, lo que puede resultar incómodo y complicar las maniobras para apoyar los pies en el suelo.

    Detalles de Acabado Mejorables

    Para ser un modelo de alta gama, se echan en falta detalles como un sistema de arranque sin llave (keyless) o una toma de corriente USB en lugar de la de tipo mechero.

    Suspensiones Orientadas al Confort

    Si bien son extremadamente cómodas y absorben todas las irregularidades, en una conducción muy deportiva pueden sentirse blandas y «descomponerse» un poco si el asfalto no es perfecto.

    Conclusión de un Experto:

    La Kawasaki Versys 1000 es una de las máquinas de turismo más refinadas y completas del mercado.

    Su principal argumento de venta es su motor de cuatro cilindros, una rareza en el segmento que le confiere una suavidad y una entrega de potencia lineal que sus rivales bicilíndricas no pueden igualar.

    No busca ser la más radical ni la más deportiva, sino la más cómoda y equilibrada.

    Su manejo es noble y predecible, y a pesar de su peso, se deja llevar con facilidad gracias a un chasis bien puesto a punto y un manillar ancho que facilita la palanca.

    Las versiones S y SE, con su arsenal tecnológico, ofrecen un paquete de seguridad y confort que la posiciona como una opción formidable para el viajero incansable que valora la finura y la fiabilidad japonesa por encima del carácter explosivo de otras marcas.

    Experiencia de Usuarios a Largo Plazo:

    Los usuarios quedan gratamente sorprendidos por lo fácil que es de conducir a pesar de sus generosas dimensiones.

    La comodidad es el aspecto más elogiado de forma unánime, tanto para el piloto como para el pasajero, convirtiéndola en la moto ideal para rutas largas.

    El motor tetracilíndrico enamora por su sonido y su funcionamiento sedoso, sin vibraciones.

    Aunque el peso es un factor real en parado, en marcha la moto se siente ágil y estable. Las quejas son menores y consistentes: el tacto tosco del quickshifter a bajas revoluciones y la molesta posición de las estriberas al detenerse son los puntos más mencionados.

    Conclusión

    La Kawasaki Versys 1000 S/SE es una opción sobresaliente para quien busca una moto de turismo asfáltico de alto nivel. Es una máquina que cumple con creces su promesa de ser una «devoradora de kilómetros» con un confort imperial. Su refinado motor de cuatro cilindros, su completísimo equipamiento y su comportamiento noble la convierten en una compañera de viaje casi perfecta. Si bien no tiene el carácter explosivo de algunas de sus rivales europeas y su peso es considerable, lo compensa con una suavidad, fiabilidad y una relación equipamiento-precio difíciles de superar. Para el motorista que valora el confort y la polivalencia por encima de todo, la Versys 1000 es, sin duda, una de las compras más inteligentes del segmento.

    Especificaciones Clave

    • Motor: Tetracilíndrico en línea, 1043 cm³, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida.
    • Potencia: 120 CV @ 9,000 rpm.
    • Torque: 102 Nm @ 7,500 rpm.
    • Transmisión: 6 velocidades con embrague antirrebote y Kawasaki Quick Shifter (ascendente y descendente).
    • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm, ajustable (S) o con control electrónico Kawasaki Electronic Control Suspension (SE).
    • Suspensión trasera: Monoamortiguador con pomo de ajuste de precarga remoto (S) o con control electrónico (SE).
    • Frenos: Doble disco delantero de 310 mm con pinzas radiales Monoblock de 4 pistones y ABS de última generación.
    • Peso: 253 kg en orden de marcha.
    • Tanque de gasolina: 21 litros.
    • Tecnología destacada: Pantalla TFT a color con conectividad, puños calefactables, control de crucero, modos de conducción, luces LED cuneteras (cornering lights).
    • Iluminación: Full LED.

    Consideraciones Importantes Antes de Comprar

    • Gestiona el Peso en Parado: Con más de 250 kg, es fundamental que te subas a la moto y compruebes que te sientes seguro para maniobrarla en parado, especialmente si tu estatura es ajustada.
    • Verifica la Posición de las Estriberas: Al detenerte, presta atención a si la posición de las estriberas interfiere con tus piernas. Es un detalle ergonómico que puede resultar molesto.
    • Comprende su Enfoque: No es una moto deportiva radical. Su ADN es turístico y confortable. Si buscas la máxima deportividad y agilidad, puede que otras opciones se ajusten mejor a tus expectativas

    Información adicional

    Capacidad de combustible

    28.8 L

    Cilindrada

    1043 cc

    Frenos delanteros

    Discos lobulados dobles

    Frenos traseros

    Disco Lobulado

    Llanta delantera

    120/70-17

    Llanta trasera

    180/55-17

    Sistema de arranque

    TCBI con avance electrónico

    Suspensión delantera

    Horquilla invertida

    Suspensión trasera

    Suspensión horizontal con sistema de bieletas back-link

    Tipo de enfriamiento

    Liquido

    Tipo de Motor

    16 válvulas, 4 cilindros, 4 Tiempos, DOHC

    Transmisión

    6 velocidades, Cambio de retorno

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