Yamaha XTZ-150 Reseña Completa

$69,999.00

La Yamaha XTZ 150 es una motocicleta doble propósito que destaca por su ligereza, consumo eficiente y confiabilidad japonesa. Diseñada para quienes combinan trayectos urbanos con caminos irregulares, ofrece una experiencia cómoda y segura, ideal tanto para principiantes como para usuarios intermedios.

 

 

¿Para quién se recomienda?

  • Conductores urbanos que ocasionalmente transitan por caminos irregulares
  • Usuarios que buscan una primera moto confiable y cómoda
  • Repartidores que requieren maniobrabilidad con economía
  • Conductores de estatura media a alta (1.70 m en adelante)
Categoría: Marca:

Yamaha XTZ-150 – Lo Bueno

Economía de combustible

  • Consumo eficiente, ideal para trayectos largos o uso diario sin afectar el bolsillo.

 Confort y postura

  • Asiento cómodo, posición de manejo erguida y manillar elevado: perfecta para conductores altos o recorridos prolongados.

 Suspensión destacada

  • Excelente absorción de baches y caminos irregulares gracias a su sistema telescópico delantero y monoshock trasero.

 Calidad japonesa

  • Componentes durables y ensamblaje sólido, con buen respaldo postventa.

 Estética sobria pero moderna

  • Diseño estilizado tipo enduro, listo para ciudad y aventuras ligeras.

Yamaha XTZ-150 – Puntos a Considerar:

Frenos mixtos

  • A pesar de su precio, mantiene tambor trasero. Se esperaría freno de disco trasero por su segmento.

 Iluminación limitada

  • Faro halógeno con poca proyección; recomendable actualizar a LED si se circula de noche frecuentemente.

 Sin arranque de patada

  • Solo cuenta con encendido eléctrico, lo que puede limitar en situaciones sin batería.

 Precio elevado frente a competidores chinos

  • Aunque la calidad lo justifica, puede ser una barrera para algunos usuarios.

 No incluye funciones modernas

  • No cuenta con puerto USB ni obturador de seguridad.

    Conclusión de un Experto:

    Desde una perspectiva técnica, la Yamaha XTZ 150 cumple con los estándares de calidad esperados de una marca japonesa.

    Su configuración la hace adecuada para múltiples usos, pero sin pretensiones deportivas ni off-road exigente.

    Destaca en ergonomía, suavidad de marcha y rendimiento mecánico, pero no ofrece tecnología avanzada frente a competidores más recientes y económicos.

    Experiencia de Usuarios:

    Usuarios destacan la suavidad del motor, la comodidad del asiento, la eficiencia del combustible y la excelente suspensión como los puntos más positivos.

    También señalan que la moto es ideal para conductores de estatura media a alta.

    Como aspectos mejorables, mencionan el freno trasero de tambor, la iluminación deficiente y la facilidad con la que los plásticos pueden rayarse

    Conclusión

    La Yamaha XTZ 150 es una moto pensada para quienes buscan versatilidad sin sacrificar calidad. Perfecta para ciudad, caminos de tierra y trayectos mixtos. Aunque su equipamiento no es el más moderno, ofrece lo esencial con excelente ejecución. Una apuesta segura para quienes valoran la confiabilidad y el buen manejo.

    Especificaciones clave

    • Motor: 4T, monocilíndrico, 149 cc, SOHC, 2 válvulas
    • Potencia: 12.3 hp a 7,500 rpm
    • Torque: 13.1 Nm a 6,000 rpm
    • Refrigeración: Aire
    • Arranque: Eléctrico
    • Transmisión: Manual, 5 velocidades
    • Suspensión delantera: Telescópica
    • Suspensión trasera: Mono shock
    • Frenos: Disco (delantero) / Tambor (trasero)
    • Peso: 131 kg
    • Altura del asiento: 835 mm
    • Tanque de combustible: 12 L
    • Rendimiento aproximado: 40–45 km/L
    • Llanta delantera: 90/90 R19
    • Llanta trasera: 110/90 R17

    Consideraciones importantes antes de comprar

    • Evalúa si el precio encaja con tus necesidades: es una inversión a largo plazo.
    • Requiere adaptación si vienes de scooters o motos más bajas.
    • Considera cambiar el sistema de iluminación si circulas mucho de noche.
    • No es una moto diseñada para off-road extremo, sino para uso mixto urbano-rural.

    Información adicional

    Capacidad de combustible

    12 L

    Cilindrada

    149 cc

    Frenos delanteros

    Disco

    Frenos traseros

    Tambor

    Llanta delantera

    90/90-19

    Llanta trasera

    110/90-17

    Sistema de arranque

    Eléctrico

    Suspensión delantera

    Horquilla Telescópica

    Suspensión trasera

    Basculante

    Tipo de enfriamiento

    Aire

    Tipo de Motor

    4 Tiempos, Fuel Injection, Monocilíndrico, SOHC

    Transmisión

    5 Velocidades, Estándar

    Comentarios

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